快速修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,需要有較強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時修補會很快發(fā)展成不可治愈的病害,而這些病害,目前尚無理想方案,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進行挖補的方式,導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費,同時,長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術(shù),對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來,一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護的機構(gòu),進行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。特別是大慶萬通路橋修復(fù)有限公司經(jīng)過多年的研究,自主開發(fā)的快速修補料萬通水泥路面修補料,可實現(xiàn)超薄修補,有較強的抗壓和粘接強度和較強的耐久性,對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經(jīng)過實踐應(yīng)用證明,是較為可靠且操作性很強的材料。倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用,對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術(shù)、材料的再認識,促進應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機感,具有快速修補料較強的典型示范和帶動效應(yīng),有著很強的經(jīng)濟和社會效益。
快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,24小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。